Die WIGE Broadcast GmbH und RTL verlängern ihre Formel-1-Kooperation für zwei Jahre inklusive einer Option für weitere zwei Jahre. WIGE MEDIA erstellt für den Sender bereits seit 1992 das nationale TV-Signal der Formel 1.
Im Wettstreit um die Produktion konnte sich der Kölner Mediendienstleister gegen zwei weitere Mitbewerber durchsetzen und ist somit weiterhin technisch verantwortlich für alle Beiträge, die im Rahmen der Rennübertragung rund um Training, Qualifying und Rennen produziert werden.
„Das Formel 1 Team der WIGE MEDIA AG bietet seit Jahren eine für unsere Sendungen optimierte und verlässliche Produktionsumgebung. Wir freuen uns sehr, dass wir diese Erfolgsgeschichte mit Partnern weiterschreiben werden, die den hohen Stellenwert der Formel 1 für beide Unternehmen erkannt haben“, so Stefan Flügge, Produktionsleitung Sport, RTL Television.
Stefan Eishold, Vorstandsvorsitzender der WIGE MEDIA AG, ergänzt: „RTL und WIGE verbindet seit nunmehr fast zwanzig Jahren eine vertraute Partnerschaft. Für das Projekt Formel 1 hat man gemeinsam eine enorme technische Innovationskraft bewiesen, aus der sich besonders in den letzten fünf Jahren ein Produkt von höchster Güte entwickelte. Wir sind stolz, dass RTL mit der Verlängerung der Partnerschaft erneut große Erwartungen an die Qualität unserer Arbeit hat.“
Die WIGE MEDIA AG - hier ein Foto der Production Units - hat seine Formel-1-Kooperation um zwei Jahre verlängert.
Bild: WIGE MEDIA AG
Wie das Unternehmen betont, müssen Crew und Technik für das Projekt komplexe Herausforderungen meistern: Beinahe wöchentlich wird das gesamte Setup für bis zu 20 Grand-Prix-Veranstaltungen pro Saison an Orten rund um den Globus auf- und abgebaut. Es muss extremen Transport- und Klima-Bedingungen standhalten, sich vor Ort perfekt und flexibel in den detaillierten Workflow integrieren und dabei den hohen Qualitätsansprüchen des Senders und der Formel 1 entsprechen.
Gemeinsam mit RTL habe WIGE eigenen Angaben zufolge ein Konzept entwickelt, das diesen technischen, qualitativen und logistischen Anforderungen gewachsen ist. 2009 wurde hierzu die klassische Flightcase-Lösung durch den Einsatz von Spezialcontainern abgelöst. Mit der aktuellen „Plug & Play“-Lösung werden nicht nur Aufbau und Inbetriebnahme der Technik beschleunigt, sondern auch die Frachtkosten deutlich minimiert.
Die Container sind in ihren Abmessungen so konzipiert, dass sie im Frachtraum eines normalen Passagierflugzeugs transportiert werden können. Innerhalb Europas werden sie per Truck an die jeweilige Rennstrecke gebracht. Jeder Container bietet zwei klimatisierte Arbeitsplätze und gewährleistet daher laut WIGE an jedem Ort der Welt Betriebssicherheit bei angenehmen Arbeitsbedingungen. (Stadionwelt, 16.11.2011)
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